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贵阳:都市圈让生活更美好

浏览次数: 日期:2019年4月15日 10:14

  我国新型城镇化发展加速推进,已进入都市圈发展时代。近日,国家发改委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》(下称《意见》)提出目标,到2022年,都市圈同城化取得明显进展;到2035年,现代化都市圈格局更加成熟,形成若干具有全球影响力的都市圈。

 

  作为黔中城市群核心区的贵阳,在构建贵阳都市圈中是怎样的一个中心城市,未来发展如何?到时候,住在这样城市圈里的人们又将是怎样的体验呢?

 

  “大贵阳”布局 都市圈蓝图初见端倪

 

  以核心大都市圈带动城市群发展的现代化都市圈建设,是区域发展格局重要的一环。

 

  2017年初,我省正式发布《黔中城市群发展规划》(以下简称《规划》),并明确战略定位为建设中国西部地区新的经济增长极。黔中城市群是国家“十三五”规划《纲要》中明确提出要重点培育的区域性城市群,位于贵州省中部地区,范围包括贵阳市、遵义市、安顺市、毕节市、黔东南州、黔南州所辖的33个县(市、区)以及贵安新区,区域总面积5.38万平方公里。

 

  该《规划》明确,黔中城市群要加快构建一核、一圈、四带、五心、多点的空间结构,推进形成核心引领、圈层推进、五心支撑、协同联动的发展格局。一核即贵阳中心城区和贵安新区,一圈即贵阳周边高速公路1小时可通达的16个城市组成的黔中核心经济圈,四带即贵阳-安顺、贵阳-都匀-凯里、贵阳-遵义、贵阳-毕节四条通道经济带,五心即遵义、安顺、都匀、凯里、毕节五个区域性中心城市,多点即其余县城和小城镇。

 

  此前的一大背景是,2016年,贵州相继获批建设首批国家生态文明试验区、首个国家大数据综合试验区、国家内陆开放型经济试验区,三大“国字号”试验区为贵州经济社会发展提供了重要平台和机遇。

 

  事实上,早在2016年,省政府办公厅就印发了《贵州山地特色新型城镇化示范区建设实施方案》,提出到2020年全省常住人口城镇化率达到50%以上。“十三五”期间完成130万户约400万人改造任务。加快贵阳市、遵义市、六盘水市城市轨道交通系统建设。根据要求,贵州省将推动贵阳市中心城区与贵安新区、安顺市中心城区同城化发展,引导贵阳市与龙里、惠水等周边县(市)一体化发展,培育和发展贵阳—安顺都市圈、遵义都市圈。

 

  据了解,到2020年,贵阳构建承载超过500万人的城市框架;遵义、贵安新区构建承载200万人的城市框架。基本形成个(黔中城市群)、十(9个市〔州〕所在地城市和贵安新区)、百(100个县城及重点景区)、千(1000个小城镇)、万(10000个风貌村庄)的城镇化空间格局,对全省新型城镇化发展的龙头带动作用进一步凸显。

 

  三年来,贵阳都市圈、遵义都市圈加快发展,贵阳市中心城区人口接近330万,遵义市中心城区达到160万人左右,六盘水、毕节、安顺等中心城市越过50万人关口,其他中心城市即将迈入中等城市,涌现了盘州、兴仁、黔西、瓮安等一批新兴小城市,城市建成区不断扩展,城市承载能力不断提高。

 

  在积极拓展黔中城市群的同时,贵阳作为核心区,进一步做大中心城市,构建贵阳都市圈,进而推进黔中经济圈内其他城市发展,有力带动全省城镇化建设。2018年8月3日,贵阳市召开的半年经济工作会透露,贵阳市要加快推进“三县一市”撤县(市)设区工作进一步加快与六城区的同城化步伐。随着“三县一市”撤县(市)设区脚步加快,贵阳“全区化”与六城区的同城化及都市圈核心区建设的大贵阳蓝图已初见端倪。

 

  都市圈,让生活更加美好

 

  按照相关定义,都市圈的基本范围,就是覆盖以超大特大城市或大城市为中心的1小时通勤圈。交通网络“越织越密”,城际间时空距离日益缩短。都市圈建设就是把城际间打造成宜居宜业便捷的优质生活圈,这让城市充满无限美好生活的想象。

 

  城市发展,交通先行。提升都市圈一体化水平,交通一体化必然是首要抓手。从目前的相关规划来看,预计2020年,实现贵阳至省内主要城市群1至2小时到达,至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时到达的铁路交通圈。

 

  就黔中城市群而言,到2022年,全省高速公路网将形成以贵阳为中心,连接各市(州)行政中心3小时交通圈,周边息烽、开阳、瓮安、福泉等高速公路沿线城市为节点的1小时黔中核心经济圈。贵阳基本形成新的高速公路网布局。

 

  可以想象,加快都市圈建设就是着力把都市圈打造成宜居宜业便捷的优质生活圈。

 

  比如,在这一轮拓展中,龙里县提出将加快推进贵阳副中心城市建设,将加快新型城镇化进程,完成黔中龙溪内陆开放型经济发展先导区规划,加快龙溪先导区路网建设。随着城市道路及轨道交通的不断完善升级,龙里的贵阳副中心城市建设前景将更加丰富立体,使得在此居住的居民与城市联系更加紧密。

 

  都市圈的建设,也因应了当前人口向中心大城市集聚的态势。业内人士认为,加快都市圈的建设,对房地产行业来说也蕴含着多重利好。

 

  业内人士认为,随着都市圈交通的协同发展,中心城市到周边城市的轨道交通的建设,会利好相应的住宅项目,包括地铁沿线的土地开发,如地铁上盖物业等,都有不错的发展机会。

 

  华夏幸福产业研究院顾强在撰文《中国城镇化已进入都市圈时代》中指出,住房需求依然不断增加,商品房增量在外围区域、存量在核心区域,核心城市住有所居只能在都市圈层面解决。都市圈住房还有许多新模式可以选择,比如内租外购,内小外大。此外,也要积极建立都市圈的城际住房合作机制,更好地解决住有所居问题。

 

  业内人士认为,随着贵阳、遵义、六盘水城市轨道交通系统建设,将会极大缩短周边地区、邻近板块到城市中心城区的时间,从而有利于大城市疏解中心城区人口,也可以带动周边区域发展。因此,周边板块的发展也会迎来较大利好。

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